Cấu tạo của hệ thống điều hòa ô tô

Cấu tạo của hệ thống điều hòa ô tô gồm nhiều bộ phận có chức năng khác nhau nhằm mục đích thay đổi nhiệt độ không khí bên trong xe.

• Máy nén

Máy nén là thiết bị trung gian giữa dàn nóng và dàn lạnh, có thể biến đổi gas lạnh từ áp suất thấp thành áp suất cao bởi đi quan van tiết lưu và làm thay đổi trạng thái của gas lạnh. Khi bật điều hòa ô tô, máy nén sẽ liên tục hoạt động để nén ga lạnh cho hệ thống điều hòa.

Máy nén là thiết bị trung gian giữa dàn nóng và dàn lạnh (Nguồn: Sưu tầm)  

• Van tiết lưu

Van tiết lưu sử dụng trong điều hoà ô tô là loại van có kích thước nhỏ. Gas lạnh khi đi quan van tiết lưu sẽ bị thay đổi trạng thái từ dạng dung dịch sang dạng khí và từ áp suất cao thành áp suất thấp. Khi đó gas lạnh sẽ có nhiệt độ thấp và áp suất thấp đi vào trong dàn lạnh. Ngoài ra, van tiết lưu còn có chức năng điều chỉnh lưu lượng gas lạnh trong hệ thống.

Van tiết lưu sử dụng trong điều hoà ô tô là loại van có kích thước rất nhỏ (Nguồn: Sưu tầm)

• Dàn nóng

Dàn nóng của A/C system có chức năng làm giảm nhiệt độ gas lạnh và làm thay đổi tính chất vật lý và hóa học của gas lạnh.

• Dàn lạnh

Bộ phận này có chức năng chính là làm bay hơi sương có nhiệt độ và áp suất thấp từ van tiết lưu.

• Quạt lồng sóc

Hơi lạnh từ dàn lạnh tiếp tục đi vào cabin xe thông qua quạt lồng sóc. Số lượng quạt có thể khác nhau đối với các dòng xe, hãng xe khác nhau.

• Bộ lọc khô

Bộ lọc khô còn gọi là bộ hút ẩm, giúp loại bỏ hơi nước trong gas lạnh.

Nguyên lý hoạt động của điều hòa ô tô   

Về cơ bản, nguyên lý hoạt động của hệ thống điều hòa như sau:

Khi hệ thống điều hòa được kích hoạt, máy nén sẽ nén gas lạnh áp suất thấp và nó sẽ bốc hơi đến dàn nóng dưới áp suất và nhiệt độ cao. 

Ở dàn nóng, nhờ quạt dàn nóng thổi mát và dưới áp suất cao cộng với nhiệt độ cao, gas lạnh ngưng tụ thành thể lỏng.

Gas lạnh ở dạng lỏng tiếp tục lưu thông đến phin lọc và được lọc sạch nhờ được hút hết hơi ẩm và tạp chất.

Tiếp đó, gas lạnh từ phin lọc được đưa đến van tiết lưu. Tại đây, một lượng gas lạnh dạng sương ở áp suất thấp và nhiệt độ thấp được điều tiết để đưa vào dàn lạnh.

Ở dàn lạnh, gas lạnh bốc hơi đã hấp thụ nhiệt của dàn lạnh để làm lạnh dàn lạnh. Do đó, khi gió được thổi qua dàn lạnh nó sẽ được làm mát trước khi được đưa vào bên trong xe.

Sau khi qua dàn lạnh, gas lạnh ở thể hơi với áp suất thấp và nhiệt độ thấp sẽ tiếp tục chuyển về máy nén và kết thúc một chu trình làm lạnh.

Cách sử dụng điều hòa xe ô tô 

Mỗi hãng xe có thiết kế bảng điều khiển điều hòa khác nhau nhưng sẽ có một số đặc điểm chung như sau:

• Nút A/C: Mở/tắt điều hòa.
• Nút màu xanh biểu thị chế độ làm lạnh, màu đỏ biểu thị chế độ sưởi ấm.
• Nút ký hiệu hình cánh quạt: Dùng để điều chỉnh mức độ gió.
• Nút ký hiệu hình người và mũi tên: Chỉ thị hướng gió thổi tương ứng.
• Nút hình ô tô và mũi tên: Thể hiện phương pháp tuần hoàn gió trong xe.
• Nút Auto: Chế độ tự động.

Bảng điều hòa thường đặt ở trung tâm taplo

Bên cạnh đó, bạn có thể xem thêm một số lưu ý về cách sử dụng điều hòa để giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống và động cơ ô tô.

Những câu hỏi thường gặp về điều hoà ô tô

Bao lâu nên vệ sinh, bảo dưỡng điều hòa ô tô một lần?

Sau thời gian sử dụng nhất định, công năng của điều hòa ô tô có thể suy giảm do nhiều nguyên nhân khác nhau. Bụi bẩn và hơi ẩm sẽ tạo điều kiện cho vi khuẩn xâm nhập và gây mùi hôi khó chịu trên xe. Vì vậy, chủ xe nên bảo dưỡng định kỳ điều hòa định kỳ ít nhất 1 lần/năm để được kiểm tra và ngăn chặn sớm các hư hỏng có thể xảy ra.

Bụi bẩn bám làm giảm công năng điều hòa ô tô (Nguồn: Sưu tầm) 

Tại sao điều hòa ô tô có mùi hôi phải làm thế nào?

Mùi hôi trong xe đôi lúc không phải từ hệ thống điều hòa mà từ thức ăn rơi trên sàn, ghế xe hoặc từ một nguyên nhân nào đó nên chủ xe cần quan sát, dọn dẹp xe rồi sau đó theo dõi mùi hơi lạnh từ điều hòa. Nếu mùi hôi thật sự từ điều hòa ô tô, chủ xe có thể xử lý bằng một số cách ban đầu để giảm mùi hôi. 

• Trước khi đưa đến các trung tâm bảo dưỡng uy tín thì chủ phương tiện có thể khắc phục bằng cách mở hết cửa và cửa kính xe, đồng thời đỗ xe ngoài trời nắng trong 30 phút đến 1 giờ. 
• Mặt khác, nên dùng các chai xịt khử mùi chuyên dụng dùng trong vệ sinh xe ô tô. 
• Một cách hữu ích khác là bật điều hòa và tắt chế độ làm lạnh mà chỉ dùng quạt gió ở mức cao nhất duy trì khoảng 10-20 phút. Với cách này khí nóng sẽ được thổi làm khô dàn lạnh và đường ống điều hòa để ngăn nguy cơ phát triển của ẩm mốc gây mùi hôi.

Khắc phục mùi hôi trong xe ô tô (Nguồn: Sưu tầm)

Tại sao điều hòa ô tô không lạnh, không mát?

• Thiết bị ngưng tụ bị thủng, tắc hoặc hư hỏng.
• Lọc gió bị bụi bẩn bám thành mảng dày.
• Dàn nóng ô tô bị bụi bẩn bám làm khả năng tản nhiệt kém. 
• Nguồn điện sử dụng cho máy lạnh không ổn định.
• Phin lọc gas bị nghẽn.
• Hỏng bộ cảm biến nhiệt.
• Hệ thống điện của ô tô gặp vấn đề.
• Dàn lạnh bị đóng băng.
• Rò rỉ hoặc thừa gas điều hòa.
• Cầu chì bị cháy.
• Không thường xuyên vệ sinh điều hòa.

Lọc gió điều hòa ô tô bao lâu thì cần thay mới?

Lọc gió điều hòa ô tô khi bị bám bẩn sẽ làm cản trở quá trình hút gió, điều hòa không mát và có mùi hôi. Do đó theo khuyến cáo của Toyota thì lọc gió cần được vệ sinh định kỳ mỗi 5.000km và thay mới sau mỗi 10.000km.

Lọc gió điều hòa ô tô khi bị bám bẩn sẽ làm cản trở quá trình hút gió (Nguồn: Sưu tầm) 

Trong quá trình vận hành, điều hòa ô tô hoạt động liên tục có thể giảm công năng hoặc hư hại một số bộ phận. Do đó, chủ xe cần lưu ý và có biện pháp xử lý kịp thời để kéo dài tuổi thọ của điều hòa ô tô.